Movimiento Azul cuestiona a SINTTIA por resultados salariales y compromisos pendientes en GM Silao

El grupo señala como principales inconformidades el aumento de 1%, la falta de recuperación salarial, el bono y los pendientes relacionados con la Ley Silla.

El Movimiento Azul de SINTTIA ha planteado una serie de cuestionamientos contra la dirigencia sindical en General Motors Silao, concentrados principalmente en los resultados obtenidos para los trabajadores y en compromisos que, según el grupo, permanecen pendientes.

Uno de los principales reclamos es el incremento salarial de 1%, que Movimiento Azul calcula en aproximadamente 7.40 pesos diarios. Para el grupo, este aumento resulta insuficiente frente a las necesidades de los trabajadores y no representa una recuperación salarial significativa.

Precisamente la recuperación salarial es otro de los puntos centrales de su inconformidad. Movimiento Azul sostiene que existía el compromiso de presentar un programa durante julio de 2026, pero señala que este pendiente no se concretó.

El grupo también cuestiona la falta de avances en la aplicación de la Ley Silla, tema que considera parte de los compromisos que la representación sindical debe garantizar para los trabajadores.

Otro de los reclamos está relacionado con el bono económico. Movimiento Azul plantea que, mientras se consigue una recuperación salarial, los trabajadores deberían recibir un bono equivalente al PTU de 2025.

A estos temas se suman cuestionamientos sobre las condiciones de seguridad y atención médica dentro de la planta. El movimiento menciona el caso de un trabajador identificado como Martín Olvera y señala que habría existido un retraso en su atención médica, utilizándolo como ejemplo de la necesidad de revisar las condiciones de atención para los empleados.

Desde la perspectiva de Movimiento Azul, estos temas muestran una brecha entre las expectativas de los trabajadores y los resultados que atribuyen a la representación de SINTTIA.

En conjunto, sus principales demandas se concentran en mejorar la recuperación salarial, obtener un bono, cumplir los compromisos relacionados con la Ley Silla y fortalecer las condiciones de atención y seguridad laboral.

Los señalamientos corresponden a la postura de Movimiento Azul y no constituyen, por sí mismos, una comprobación independiente de las acusaciones planteadas.

El grupo interno pone sobre la mesa el aumento de 7.40 pesos diarios, compromisos pendientes y cuestionamientos sobre las cuotas sindicales.

La actuación de SINTTIA en General Motors Silao es objeto de nuevos cuestionamientos por parte de Movimiento Azul, grupo que difundió un balance en el que expone diversos temas que considera pendientes para los trabajadores.

El documento coloca en primer plano el incremento de 1% establecido en el contrato colectivo 2026-2028, equivalente a 7.40 pesos diarios. Para Movimiento Azul, esta cifra no representa la recuperación salarial que los trabajadores esperan, por lo que exige que se busquen alternativas para mejorar sus ingresos.

Entre los pendientes señalados se encuentra un programa de recuperación salarial previsto para julio de 2026, cuya aplicación, según Movimiento Azul, no se concretó. El grupo también sostiene que continúa pendiente el cumplimiento de los compromisos relacionados con la Ley Silla.

La inconformidad también alcanza el tema de los beneficios económicos. Movimiento Azul exige que se otorgue un bono equivalente al PTU de 2025 mientras se obtiene una recuperación salarial, planteamiento que incorpora entre sus principales demandas.

En su balance, el movimiento también hace referencia a las condiciones de seguridad y atención médica dentro de la planta. El caso de Martín Olvera es mencionado como parte de sus denuncias, particularmente por el tiempo que, según el grupo, habría transcurrido antes de recibir atención médica.

Otro de los aspectos que genera cuestionamientos es el manejo de las finanzas sindicales. Movimiento Azul señala montos destinados a capacitación y representación y demanda transparencia para que los trabajadores conozcan con mayor claridad cómo se utilizan las cuotas que aportan al sindicato.

La participación de los afiliados también forma parte del balance. Movimiento Azul refiere que en la asamblea del 16 de agosto se registró la presencia de 311 trabajadores, dato que contrasta con la cantidad de afiliados que el propio grupo atribuye a SINTTIA.

Con este posicionamiento, Movimiento Azul concentra sus demandas en cuatro temas: recuperación salarial, bono equivalente al PTU 2025, cumplimiento de la Ley Silla y transparencia en las finanzas sindicales.

Los señalamientos corresponden al documento difundido por Movimiento Azul el 6 de septiembre de 2026 y deben entenderse como la postura de dicho grupo, no como hechos comprobados de manera independiente.

La negociación sindical permitió ampliar un beneficio que originalmente no contemplaba ese periodo, como reconocimiento al trabajo y compromiso de las y los integrantes de ASSA.

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) concretó la aplicación del retroactivo de viáticos desde junio de 2026, resultado de una gestión impulsada para beneficiar a las y los sobrecargos y reconocer el esfuerzo realizado durante los últimos meses.

Inicialmente, la aplicación de este concepto estaba considerada a partir del 30 de agosto. Sin embargo, la dirigencia sindical encabezada por Rafael Munguía Almeida gestionó la ampliación del periodo para que el reconocimiento comenzara desde junio.

Se trata de un beneficio adicional que no correspondía originalmente, pero que fue llevado a negociación como parte de las acciones que ASSA mantiene para mejorar las condiciones laborales de sus integrantes.

La ampliación del retroactivo de viáticos para sobrecargos representa un resultado concreto de la gestión sindical y pone en el centro el trabajo que realizan diariamente las tripulaciones de cabina.

Para la organización, cada jornada implica responsabilidades que van mucho más allá del servicio a bordo: preparación, cumplimiento de procedimientos, atención a pasajeros y una labor permanente en favor de la seguridad y operación de los vuelos.

En ese contexto, la negociación de prestaciones y beneficios adquiere un significado adicional, al convertirse en una manera de reconocer profesionalmente la aportación de las y los trabajadores.

ASSA, encabezada por Rafael Munguía, ha mantenido como uno de sus objetivos fortalecer la representación sindical mediante resultados que tengan una aplicación directa para sus agremiados.

El retroactivo desde junio se integra a esa estrategia de defensa de derechos laborales, negociación sindical y reconocimiento a las y los sobrecargos, sectores fundamentales dentro de la aviación mexicana.