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Economía

Guanajuato podría subir a 16 pesos la tarifa de los camiones

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Buscaran concesionarios de la capital un aumento a la tarifa a 16 pesos, todo basado en un estudio, el cabildo ya recibió el documento.

Para los capitalinos y el cabildo de Guanajuato se viene un posible aumento al transporte público del cual ya nadie esta salvado, por medio de un estudio radicado a todo el Ayuntamiento y el Secretario de Ayuntamiento, el pasado 02 de agosto del 2023 en punto de las 3:08 p.m. fue firmado de recibido por personal de Síndicos y Regidores, así como Secretaría del Ayuntamiento se busca ponerle final a tan polémico tema ya que los concesionarios se han sentido rebasados por la crítica, prestaciones y también la situación económica.

En el estudio firmado por múltiples concesionarios de los cuales destacan Transportes Urbanos de Guanajuato Ávalos de la familia capitalina, Autobuses Urbanos de Guanajuato de la familia Aguilar, Transportes Urbanos y Suburbanos Ávalos de Sealtiel Avalos, Omnibus de Guanajuato de Luis Carlos Avalos Lozano, Autobuses Suburbanos de Guanajuato de José Felipe Barrientos Muñoz, Transportes Diava de Guanajuato de la C. Ma. Guadalupe del Carmen Díaz Ávalos y como persona física Juan Manuel Araujo Betanzos entre otros, buscan por medio del artículo 131 del Reglamento de Transporte Público para el municipio de Guanajuato establecer que tienen la obligación de analizar anualmente las tarifas de los servicios públicos de transporte en la modalidad de Urbano y Suburbano, pudiendo auxiliarse para ello de una comisión mixta tarifaria.

Dentro del mismo se lee:

“Las autoridades administrativas del estado y sus municipios están obligadas a contestar por escrito o por medios electrónicos (…) a falta de disposición legalmente expresa, las autoridades deberán producir sus respuestas dentro de los siguientes 30 días a partir de la recepción del pedimento con la independencia de la forma o medios utilizados para su formulación”.

Dentro del documento los permisionarios y concesionarios solicitan al Cabildo capitalino dar pronta respuesta ya que el pasado 21 de diciembre de 2021, fecha en que el cuerpo edilicio determinó negar el ajuste tarifario sin la debida fundamentación y motivación tendrá a bien responder de forma definitiva ya que ha sido rebasada en demasía, también sin la fundamentación y motivación que se le requiera.

“Esta petición la realizamos de manera atenta y respetuosa, puesto que consideramos que la forma en que hasta esta fecha ha actuado tanto el honorable ayuntamiento de Guanajuato, como cada uno de sus integrantes, contraviene lo dispuesto en la Ley de movilidad del Estado de Guanajuato y sus municipios, así como el reglamento de transporte público para el municipio de Guanajuato, en flagrante vulneración de los derechos que como concesionarios no reconocen las citadas normatividad, así como de los Derechos Humanos de las empresas y personas físicas que suscribimos está”, describe el estudio.

Es así que el estudio tarifario del servicio público de transporte de personas de ruta fija urbano y suburbano para el municipio de Guanajuato, Gto., fue elaborado tomando en consideración los costos fijos y variables de operación, costos de inversión y el mejoramiento de las condiciones generales del servicio, atendiendo también que debe determinarse la utilidad razonable para los concesionarios, tomando en consideración los indicadores económicos que publica el banco de México, la situación económica prevaleciente y la evolución del salario real en la zona, toda vez que desde el 2018 fue cuando se realizó la autorización en esta municipalidad para el ajuste tarifario respectivo.

En el texto refleja que el estudio técnico fue elaborado por un Ingeniero con Maestría en Ingeniería de Tránsito y Transporte de nombre Leopoldo Mora Flores dictando que:

«En dicho estudio técnico se tiene determinado que la tarifa que arroja es la cantidad de $16 pesos para la tarifa general y de $8 para la tarifa preferencial, mientras para las unidades clásicas y/o con características especiales, se obtuvo la tarifa especial general de $18 pesos y la tarifa especial preferencial de $9 así como también, la tarifa especial para determinado horario nocturno y días domingos o festivos que son días de baja demanda, se obtuvo que esa tarifa sería de $19.50 y para el servicio tipo colectivo sería de $16 pesos en tarifa general y de $8 en tarifa preferencial”.

Aunado a esto, los encargados de proveer el servicio de transporte a la población solicitaron se les conceda una entrevista con el Pleno del Ayuntamiento para ser escuchados tanto por ese cuerpo edilicio como autoridad, como por los servicios públicos que lo integran para plantearles de viva voz, la urgente necesidad de que se autorice el incremento tarifario sustentado en el estudio técnico que se anexa; ajuste tarifario que aparentemente les permitirá contar con tarifas de servicio público de transporte multicitado que además de ser accesible a la población, tomen consideración de los costos fijos y variables de operación, los costos de inversión y el mejoramiento de las condiciones generales del servicio.


Es así que los ediles y alcalde Navarro Saldaña tienen aún 14 días para dar contestación a dicho petición y afrontar de forma correcta una problemática que los ha superado por politizar la toma de decisiones contundentes de cara al futuro de los ciudadanos.

Economía

¿Qué productos puedes comprar con la Tarjeta Rosa en Guanajuato? Así rinde en la canasta básica

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El programa Tarjeta Rosa  se ha consolidado como uno de los más importantes en Guanajuato, al brindar apoyo económico bimestral de mil pesos a miles de mujeres. Además del recurso directo, incluye beneficios enfocados en el bienestar, desarrollo personal y crecimiento de las guanajuatenses.

Las beneficiarias pueden usar la tarjeta en supermercados, tiendas de conveniencia y otros establecimientos que acepten pagos con tarjeta. Pero una de las dudas más frecuentes es: ¿qué tipo de despensa se puede adquirir con este apoyo? Aquí te lo explicamos a detalle.
¿Qué despensa puedes comprar con el apoyo de la Tarjeta Rosa?

La Profeco es una institución mexicana que se encarga de comparar los precios de la canasta básica en las distintas cadenas comerciales del país. El pasado 30 de junio, se dio a conocer durante la conferencia matutina, que el precio más alto de la canasta básica en el estado de Guanajuato es de 925 pesos.

A partir de ello, se puede deducir que la dispersión bimestral de la Tarjeta Rosa, equivalente a mil pesos, puede alcanzar para solventar comprar los 24 productos de la canasta básica.

¿Cuáles son los productos de la canasta básica?

La Profeco utiliza como referencia un listado de productos y alimentos básicos y de alto consumo definida por el CONEVAL (Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social):

Aceite vegetal comestible 1 botella 946 ml
Arroz en grano 1 kg
Atún en hojuela (max 5% soya) 2 latas de 140 g
Azúcar estándar 1 kg
Carne de res 1 kg
Cebolla blanca 1 kg
Chile jalapeño 1 kg
Carne de cerdo 1 kg
Frijol negro 1 paquete de 900 g
Huevo de gallina 1 paquete de 18 piezas
Jabón de tocador 1 pieza
Jitomate saladet 1 kg
Leche de vaca 5 piezas de 1 L c/u
Limón 1 kg
Manzana 1 kg
Plátano 1 kg
Pan blanco de caja 1 paquete grande de 680 g
Papa blanca 1 kg
Papel higiénico 1 bolsa de 4 piezas
Pasta para sopa 1 paquete 220 g
Carne de pollo 1 kg
Sardina en tomate en lata 1 lata de 425 g
Tortilla de maíz de Supermercado** 4 kg
Zanahoria 1 kg

¿Qué tiendas aceptan la Tarjeta Rosa en Guanajuato?

Se dio a conocer que con la Tarjeta Rosa, las mujeres de Guanajuato pueden realizar compras en cualquier supermercado, así como tiendas de conveniencia y lugares donde se aceptan pagos con tarjeta. En ellos se incluyen supermercados como:

-Walmart

-Soriana

-Bodega Aurrerá

De esta manera, una vez que haya recibido la Tarjeta Rosa y hayas realizado la activación de la misma, podrás realizar compras en los distintos establecimientos.

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Economía

Se disparan 56% las multas en León por no contar con seguro vehicular en dos años.

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Las infracciones aplicadas en el municipio de León a conductores que no cuentan con seguro vehicular se dispararon en lo que va de 2025. De acuerdo con datos de la Secretaría de Seguridad, Prevención y Protección Ciudadana, ya suman 612, lo que representa un incremento del 56% en comparación con 2023, año en el que esta disposición entró en vigor.

Al cierre de 2024, se habían registrado 488 infracciones por la misma causa; una cifra que ya fue superada apenas a mitad de este año. Además, se reportó un aumento del 23% en accidentes en los que el conductor no contaba con una póliza vigente, informó José Guadalupe Vera Modesto, comandante de la Policía Vial de León.
“Con la reforma al reglamento que entró en vigor en 2023, ya es obligatorio sancionar a quien participe en un accidente y no cuente con seguro. La intención es generar una cultura en la que todos los propietarios de vehículos tengan su póliza vigente, al menos de daños a terceros”, explicó Vera Modesto.
Cabe recordar que desde septiembre de 2014 está vigente el artículo 63 Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que establece que todos los vehículos que circulen por vías, caminos y puentes federales deben contar con un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Vehicular, que cubra daños a terceros en sus bienes y personas. Sin embargo, fue hasta 2023 cuando el Reglamento de Policía y Vialidad para el Municipio de León incorporó esta disposición a nivel local.

El comandante aclaró que en León “la multa aplica independientemente de si el conductor fue o no el responsable del accidente”.

El proceso de sanción establece que, al detectar la ausencia de seguro, se levanta un acta de infracción. No obstante, el reglamento contempla un beneficio: si el conductor contrata una póliza dentro de los siguientes 15 días hábiles, la multa se reduce a una UMA (Unidad de Medida y Actualización), equivalente a aproximadamente 140 pesos. De lo contrario, la sanción asciende a 10 UMAs, es decir, 1,131.40 pesos.

Ante el incremento de percances que involucran vehículos sin seguro, Vera Modesto también señaló que en el caso de bicicletas y motocicletas eléctricas aún hay una zona gris en el reglamento, ya que en algunos casos se consideran bicicletas y en otros, motocicletas, dependiendo de su velocidad.

“El número de infracciones a este tipo de vehículos es muy bajo, pero sí hemos tenido algunos casos”, añadió.
Finalmente, exhortó a la ciudadanía a contratar un seguro vehicular, ya que puede evitar complicaciones legales y económicas, y brinda protección tanto al conductor como a terceros involucrados en un accidente.

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Economía

Guanajuato preserva solidez financiera a nivel nacional, afirma Jiménez Lona tras nuevo endeudamiento.

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El secretario de Gobierno de Guanajuato, Jorge Jiménez Lona, afirmó que la entidad mantiene “las mejores finanzas de México”, esto a pesar de la próxima solicitud de deuda por 7 mil millones de pesos que realizará el gobierno estatal para financiar el proyecto de construcción del acueducto Solís-León.

Luego de que la gobernadora Libia Denisse García confirmó a Milenio que enviará la solicitud al Congreso local a finales de este año, Jiménez Lona señaló que el estado mantiene un manejo responsable de sus obligaciones financieras.
“Si tú revisas, esa deuda (del exgobernador Diego Sinhue) la gran mayoría ya está pagada, eso también hay que decirlo. El hecho que solicites deuda nos deja que le sigas abonando; es como un crédito: tú vas al banco, empieza el pago, pero sigues pagando. Eso es lo que ha hecho Guanajuato: cuidar sus obligaciones, y eso es lo que nos mantiene con las mejores calificaciones por las calificadoras”, explicó.
Deuda responsable para atender necesidades estructurales
Actualmente, según el último análisis publicado por Fitch Ratings a finales de abril de este año, la deuda pública de Guanajuato asciende a 10 mil 679 millones de pesos. 

No obstante, Jiménez Lona insistió en que esta cifra se mantiene dentro de los márgenes de sostenibilidad y responde a proyectos estratégicos de beneficio colectivo.
“Esta deuda es para beneficio de todos los municipios; no es una deuda irresponsable. La razón es resolver un problema de fondo que beneficiará a municipios como León, Salamanca, Celaya, Silao, Irapuato”, sostuvo.
El secretario de Gobierno indicó que el análisis técnico de la nueva solicitud se realizará en conjunto con la Secretaría de Finanzas estatal, y posteriormente se presentará ante el Congreso local. 

Se prevé que antes de concluir el año se determine la capacidad de endeudamiento y pago que tendría el estado.

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