La votación puso fin a un proceso laboral que se extendió por más de dos años dentro del marco del T-MEC.

Los trabajadores de la planta Draxton en Irapuato decidieron mantener la titularidad del contrato colectivo de trabajo en manos del sindicato CONASIM, luego de una votación realizada el 12 de marzo dentro del centro laboral. El ejercicio se llevó a cabo mediante voto personal, libre, directo y secreto y fue supervisado por el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL), autoridad responsable de garantizar la legalidad de los procesos de democracia sindical en el país.  

La jornada se desarrolló con la participación de trabajadores de los tres turnos de producción y concluyó durante la noche con el cómputo final de votos. El resultado confirmó que CONASIM obtuvo la mayoría de los sufragios, lo que le permitirá conservar la representación colectiva dentro de la empresa dedicada a la fabricación de componentes automotrices en el corredor industrial del Bajío.

El desenlace también representó un nuevo revés para el sindicato independiente SINTTIA, organización que buscaba obtener la representación sindical dentro de la planta. Con la votación en Draxton, esta agrupación acumula tres derrotas consecutivas en disputas recientes dentro del sector automotriz de la región.

Especialistas laborales señalan que estos resultados reflejan las dificultades que enfrentan algunas organizaciones sindicales para consolidar presencia en centros de trabajo donde ya existen estructuras sindicales con arraigo entre los trabajadores, particularmente en industrias de alta especialización como la automotriz.

El caso Draxton ha sido considerado además uno de los procesos más prolongados vinculados al Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), mecanismo que permite revisar posibles violaciones a la libertad sindical en centros de trabajo específicos

Irapuato, Guanajuato. — Después de más de dos años de litigios, recursos legales y revisiones administrativas, este jueves se lleva a cabo en la planta Draxton de Irapuato la votación de titularidad del contrato colectivo de trabajo, un proceso que ha sido señalado por especialistas laborales como uno de los más prolongados en el marco de las disposiciones laborales vinculadas al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La consulta permitirá a los trabajadores definir qué organización sindical mantendrá o asumirá la representación del contrato colectivo dentro de esta planta dedicada a la fabricación de autopartes, ubicada en el corredor industrial del estado de Guanajuato.

En la contienda participan dos organizaciones sindicales. Por un lado, el CONASIM, sindicato que actualmente ostenta la titularidad del contrato colectivo y que busca refrendar su representación entre los trabajadores. Por otro lado, el SINTTIA, organización que promovió la demanda de titularidad con el objetivo de asumir la representación sindical al interior de la planta.

De acuerdo con fuentes cercanas al proceso, la jornada de votación se realiza mediante sufragio personal, libre, directo y secreto, bajo la supervisión de autoridades laborales, como lo establecen los nuevos mecanismos de democracia sindical impulsados en México en los últimos años.

El proceso en Draxton Irapuato ha llamado la atención dentro del sector industrial debido a su duración, ya que el conflicto sindical se ha extendido por más de dos años entre procedimientos legales, recursos e impugnaciones, lo que lo coloca como uno de los casos más largos registrados en procesos de titularidad relacionados con la nueva etapa laboral derivada del T-MEC.

En el entorno laboral de la planta se percibe expectativa entre los trabajadores ante la decisión que definirá quién tendrá la representación colectiva en los próximos años. Versiones internas apuntan a que el sindicato CONASIM podría mantener la titularidad del contrato colectivo, aunque el resultado dependerá exclusivamente de la voluntad expresada por los trabajadores en las urnas.

La votación y el conteo de los sufragios se realizarán a lo largo de la jornada de este jueves, y se espera que las autoridades laborales informen el resultado oficial una vez concluido el proceso.

El caso de Draxton Irapuato se ha convertido en un referente dentro del nuevo modelo laboral mexicano, al evidenciar la intensidad de las disputas por la representación sindical en industrias estratégicas como la automotriz, particularmente en entidades con fuerte presencia manufacturera como Guanajuato.

Trabajadores señalan fracasos en votaciones, salida de figuras clave y promesas incumplidas como factores que han debilitado al sindicato.

El Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) vive una etapa de fuerte desgaste que ha puesto en duda su futuro dentro del sector automotriz. Lo que alguna vez fue presentado como un proyecto sindical capaz de transformar la representación laboral hoy enfrenta una serie de críticas, derrotas electorales y divisiones internas que han deteriorado su imagen entre los trabajadores.

En los últimos años, el sindicato ha sufrido importantes reveses en distintas plantas donde buscaba obtener representación. Entre los casos más recientes destacan los procesos en General Motors San Luis Potosí y en la empresa Yazaki, donde los trabajadores optaron por no respaldar al sindicato. Estas votaciones han sido interpretadas por muchos empleados como una señal clara de desconfianza hacia el proyecto sindical.

A estos resultados se suman conflictos internos que también han debilitado a la organización. Uno de los episodios más comentados fue la salida de Israel Cervantes, uno de los impulsores originales del sindicato, quien decidió apartarse del proyecto tras manifestar inconformidades con el rumbo que había tomado la organización.

Paralelamente, trabajadores de distintas empresas han señalado que el sindicato ha recurrido a campañas basadas en promesas de beneficios y entrega de incentivos para atraer afiliaciones, lo que ha generado críticas sobre la forma en que intenta ampliar su presencia en otras plantas.

Con el paso del tiempo, estas situaciones han ido construyendo una percepción negativa alrededor del sindicato en diversas regiones del Bajío y otras zonas industriales del país.

Para muchos trabajadores, 2025 fue el año que marcó el declive del sindicato, al acumular derrotas importantes y enfrentar la salida de integrantes. Incluso, dentro del propio sector laboral comienzan a surgir voces que advierten que, si la tendencia continúa, 2026 podría convertirse en el año en que SINTTIA llegue a su fin debido a la pérdida de confianza entre la base trabajadora.