Trabajadores señalan que la pérdida de respaldo en distintas plantas, los cuestionamientos a su dirigencia y la falta de resultados que esperaban han complicado el crecimiento de la organización.

El Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) atraviesa una etapa marcada por cuestionamientos de trabajadores y resultados adversos en distintos procesos sindicales. Para algunos de sus críticos, varios factores han comenzado a afectar la confianza que originalmente generó la organización al presentarse como una alternativa frente a los sindicatos tradicionales.

Uno de los principales puntos señalados es la salida de algunos dirigentes y representantes que anteriormente formaron parte del proyecto. En particular, trabajadores han cuestionado la salida de Israel Cervantes, fundador de SINTTIA, quien posteriormente se separó de la organización. A lo largo del tiempo también se han registrado cambios y diferencias entre integrantes de su estructura, situación que, según sus críticos, ha contribuido a generar dudas sobre la conducción del sindicato.

A esto se suman sus resultados en diferentes procesos. General Motors San Luis Potosí, Yazaki y Draxton son algunos de los casos que trabajadores identifican como derrotas importantes para SINTTIA, al no conseguir el respaldo mayoritario que buscaba. Para sus críticos, estos resultados muestran que el proyecto ha encontrado dificultades para convencer a las plantillas laborales.

Otro elemento recurrente son las promesas y beneficios anunciados durante sus campañas de afiliación. Trabajadores han señalado que algunos apoyos, becas y programas ofrecidos no han llegado a todos quienes esperaban recibirlos, generando inconformidad entre parte de la base.

El aumento de cuotas sindicales también ha provocado cuestionamientos. Algunos afiliados consideran que solicitar mayores aportaciones mientras existen beneficios pendientes puede afectar todavía más la confianza en la organización.

Finalmente, las diferencias internas también han cobrado relevancia. La aparición de grupos críticos como Movimiento Azul en General Motors Silao refleja que existen distintas posturas dentro de SINTTIA respecto a la estrategia y conducción de la organización.

Para sus críticos, la combinación de derrotas electorales, promesas cuestionadas, inconformidad de afiliados, cambios internos y divisiones representa uno de los mayores desafíos que ha enfrentado SINTTIA desde su crecimiento en la industria automotriz.

Por cuarta ocasión consecutiva, los analistas participantes de laEncuesta Citi de Expectativasredujeron susestimaciones para la inflación al cierre de este año. A la par, ven un mejor panorama para este indicador hacia 2027.

La proyección para lainflación generalal cierre de este año se ubicó en 4.02 por ciento, desde el 4.09 por ciento esperado en la edición pasada del documento. En tanto, se espera que el componente subyacente termine en un nivel de 4.0 por ciento, una ligera mejoría desde el 4.10 por ciento previo.

Incluso, se evidenció que hay instituciones que contemplan que el indicador general quedará por debajo del límite superior del rango establecido por el Banco de México (Banxico), que va de 2.0 por ciento a 4.0 por ciento, con un objetivo de 3.0 por ciento.

Por ejemplo, Signum Research previó que lainflación terminará el 2026 en 3.07por ciento, una mejora considerable si se toma en cuenta que en la Encuesta Citi de Expectativas del 21 de julio consideró que cerraría en 3.37 por ciento. Por otro lado, Bankaool estimó que estará en 3.67 por ciento, desde su última estimación de 4.10 por ciento.

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Por el contrario, en Actinver consideraron que aún habrápresiones que llevarán a la inflación a cerrar en 4.50 por cientoeste año; mientras que en Mifel ven su nivel en 4.37 por ciento, seguido de las estimaciones de GBM y Masari Casa de Bolsa, con 4.30 por ciento; y BNP Paribas, Deloitte-Econosignal y HSBC, con 4.20 por ciento.

“Para el cierre de 2027, la expectativa deinflación generalse mantuvo en 3.80 por ciento; para el componente subyacente, se mantuvo sin cambios en 3.80 por ciento respecto a la última encuesta. La expectativa para la tasa de inflación anual promedio en 2028–32 es de 3.70 por ciento, seis puntos base por debajo de la encuesta anterior”, precisó.

El resto de los indicadores revisados se mantuvo en niveles similares a lo visto hace quince días. Por un lado, 22 de los 35 participantes no prevén cambios en el corto plazo en latasa de referencia por parte del Banco de México; mientras que siete esperan que el próximo ajuste sea un incremento y seis prevén un recorte hacia delante.

Sobre el comportamiento de la economía, se contempló que crecerá un 1.2 por ciento para este año, desde 1.1 por ciento, con un rango de estimaciones que va de 0.5 por ciento a 1.6 por ciento. Para 2027, el avance sería de 1.8 por ciento, igual que en la encuesta anterior.

Respecto altipo de cambio, el consenso anticipó que se ubicará en 17.90 pesos por dólar al cierre de 2026, con expectativas que van de 17.00 a 19.03 unidades por billete verde.

Para el cierre de 2027 terminaría en un nivel de 18.50 pesos por dólar. Para ambos períodos es igual que hace dos semanas.

• La corriente afirma que los avances presumidos por el sindicato no alcanzan a satisfacer las demandas salariales de los trabajadores, y acusa un distanciamiento de la dirigencia con las bases.
  

El ambiente al interior del Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) en la planta de General Motors Silao continúa marcado por la división. Movimiento Azul, una de las corrientes que integran el sindicato, salió a cuestionar públicamente el liderazgo de la dirigencia nacional y la forma en que ha dado a conocer ciertos resultados de sus negociaciones con la empresa.

Según los representantes de esta corriente, algunos anuncios que la dirigencia presentó como avances importantes no se reflejan realmente en una mejora económica para el grueso de los trabajadores. Ponen como ejemplo el ajuste de apenas 1% en vales de despensa, que califican de insuficiente ante el encarecimiento de la vida diaria y las expectativas que tienen los agremiados.

Para Movimiento Azul, el sindicato debe poner el acento en recuperar el poder adquisitivo de los salarios y en asegurar mejoras de carácter permanente dentro del contrato colectivo de trabajo, por tratarse de los rubros que más pesan en el ingreso de la plantilla de Silao.

La corriente sostiene además que un sector importante de la base sindical percibe que sus posturas no cuentan a la hora de tomar decisiones clave, y plantea la urgencia de generar más mecanismos de consulta para que los trabajadores participen en la definición de las estrategias del sindicato.

Voces consultadas entre los propios trabajadores apuntan a que este desencuentro confirma que dentro de SINTTIA conviven visiones distintas sobre el rumbo que debe tomar la organización, y consideran que las críticas surgidas desde dentro reflejan un llamado de una parte de la militancia a modificar tanto el estilo de conducción como la manera de informar los resultados a sus agremiados.