Guanajuato podría subir a 16 pesos la tarifa de los camiones

Buscaran concesionarios de la capital un aumento a la tarifa a 16 pesos, todo basado en un estudio, el cabildo ya recibió el documento.

Para los capitalinos y el cabildo de Guanajuato se viene un posible aumento al transporte público del cual ya nadie esta salvado, por medio de un estudio radicado a todo el Ayuntamiento y el Secretario de Ayuntamiento, el pasado 02 de agosto del 2023 en punto de las 3:08 p.m. fue firmado de recibido por personal de Síndicos y Regidores, así como Secretaría del Ayuntamiento se busca ponerle final a tan polémico tema ya que los concesionarios se han sentido rebasados por la crítica, prestaciones y también la situación económica.

En el estudio firmado por múltiples concesionarios de los cuales destacan Transportes Urbanos de Guanajuato Ávalos de la familia capitalina, Autobuses Urbanos de Guanajuato de la familia Aguilar, Transportes Urbanos y Suburbanos Ávalos de Sealtiel Avalos, Omnibus de Guanajuato de Luis Carlos Avalos Lozano, Autobuses Suburbanos de Guanajuato de José Felipe Barrientos Muñoz, Transportes Diava de Guanajuato de la C. Ma. Guadalupe del Carmen Díaz Ávalos y como persona física Juan Manuel Araujo Betanzos entre otros, buscan por medio del artículo 131 del Reglamento de Transporte Público para el municipio de Guanajuato establecer que tienen la obligación de analizar anualmente las tarifas de los servicios públicos de transporte en la modalidad de Urbano y Suburbano, pudiendo auxiliarse para ello de una comisión mixta tarifaria.

Dentro del mismo se lee:

“Las autoridades administrativas del estado y sus municipios están obligadas a contestar por escrito o por medios electrónicos (…) a falta de disposición legalmente expresa, las autoridades deberán producir sus respuestas dentro de los siguientes 30 días a partir de la recepción del pedimento con la independencia de la forma o medios utilizados para su formulación”.

Dentro del documento los permisionarios y concesionarios solicitan al Cabildo capitalino dar pronta respuesta ya que el pasado 21 de diciembre de 2021, fecha en que el cuerpo edilicio determinó negar el ajuste tarifario sin la debida fundamentación y motivación tendrá a bien responder de forma definitiva ya que ha sido rebasada en demasía, también sin la fundamentación y motivación que se le requiera.

“Esta petición la realizamos de manera atenta y respetuosa, puesto que consideramos que la forma en que hasta esta fecha ha actuado tanto el honorable ayuntamiento de Guanajuato, como cada uno de sus integrantes, contraviene lo dispuesto en la Ley de movilidad del Estado de Guanajuato y sus municipios, así como el reglamento de transporte público para el municipio de Guanajuato, en flagrante vulneración de los derechos que como concesionarios no reconocen las citadas normatividad, así como de los Derechos Humanos de las empresas y personas físicas que suscribimos está”, describe el estudio.

Es así que el estudio tarifario del servicio público de transporte de personas de ruta fija urbano y suburbano para el municipio de Guanajuato, Gto., fue elaborado tomando en consideración los costos fijos y variables de operación, costos de inversión y el mejoramiento de las condiciones generales del servicio, atendiendo también que debe determinarse la utilidad razonable para los concesionarios, tomando en consideración los indicadores económicos que publica el banco de México, la situación económica prevaleciente y la evolución del salario real en la zona, toda vez que desde el 2018 fue cuando se realizó la autorización en esta municipalidad para el ajuste tarifario respectivo.

En el texto refleja que el estudio técnico fue elaborado por un Ingeniero con Maestría en Ingeniería de Tránsito y Transporte de nombre Leopoldo Mora Flores dictando que:

«En dicho estudio técnico se tiene determinado que la tarifa que arroja es la cantidad de $16 pesos para la tarifa general y de $8 para la tarifa preferencial, mientras para las unidades clásicas y/o con características especiales, se obtuvo la tarifa especial general de $18 pesos y la tarifa especial preferencial de $9 así como también, la tarifa especial para determinado horario nocturno y días domingos o festivos que son días de baja demanda, se obtuvo que esa tarifa sería de $19.50 y para el servicio tipo colectivo sería de $16 pesos en tarifa general y de $8 en tarifa preferencial”.

Aunado a esto, los encargados de proveer el servicio de transporte a la población solicitaron se les conceda una entrevista con el Pleno del Ayuntamiento para ser escuchados tanto por ese cuerpo edilicio como autoridad, como por los servicios públicos que lo integran para plantearles de viva voz, la urgente necesidad de que se autorice el incremento tarifario sustentado en el estudio técnico que se anexa; ajuste tarifario que aparentemente les permitirá contar con tarifas de servicio público de transporte multicitado que además de ser accesible a la población, tomen consideración de los costos fijos y variables de operación, los costos de inversión y el mejoramiento de las condiciones generales del servicio.

Es así que los ediles y alcalde Navarro Saldaña tienen aún 14 días para dar contestación a dicho petición y afrontar de forma correcta una problemática que los ha superado por politizar la toma de decisiones contundentes de cara al futuro de los ciudadanos.